欧盟委员会表示，2021年欧盟生物燃料进口预计将同比减少四分之一，因为疫情相关的出行限制放宽后，欧盟依靠消化库存来满足日益增长的需求。
欧盟委员会表示，2021年欧盟的生物柴油和生物乙醇需求恢复，将超过疫情前水平，因为政府提高掺混目标，运输活动恢复加快。由于未用库存庞大，2021年生物燃料进口将会减少约25%，其中生物柴油进口量预计为30亿升，乙醇进口预计为10亿升。
2020年燃料需求下降已经降低了欧盟生物柴油的进口。但是去年欧盟从中国和其他亚洲国家进口的用于生产生物柴油的二手食用油数量增加了30%以上，2021年该原料的份额将继续增长。生物燃料传统上使用农作物生产，如用于生产乙醇的甘蔗和玉米，用于生产生物柴油的植物油，但一些成员国一直在鼓励使用食品废料和非食用产品，来提高可持续性。由于担心森林砍伐，欧盟计划逐步淘汰使用棕榈油生产生物燃料，这导致与主要生产国印尼和马来西亚的关系紧张。
欧盟委员会表示，由于从巴西进口的乙醇成本低廉，去年欧盟的乙醇进口增长了三分之一以上。近年欧盟对阿根廷等主要供应国征收关税，令生物燃料进口出现波动。
